挺过了世界金融危机的经济寒冬，中国钢铁业并没有迎来盼望的春天。去年，行业利润率远低于工业平均利润水平，被称为中国“最不赚钱的工业”。面对正在步入微利时代的经营形势，实施非钢转型、开展多元化经营，成为中国钢企的重要选择。
微利时代
近年来，中国钢铁产量每年都在增长，但增产不增收，销售利润率呈现连年下降的局面。据中国钢铁工业协会（下称“中钢协”）统计，72家大中型钢企销售利润率，2007年为7.5%，2008年降到约5%，2009年更是降到了2.8%。2010年的数据也并不理想。
刚刚于今年2月卸任中钢协会长的武钢集团总经理邓崎琳说，去年大中型钢铁企业全年平均销售利润率只有2.91%，远低于全国工业行业6%的平均利润水平。例如，武钢去年销售收入共计1850亿元，利润30亿元，利润率只有不到2%。
邓崎琳认为，盈利水平下降有内因也有外因。
内因是中国钢铁业总量过大，供需矛盾比较突出。中国去年的粗钢产量达到6.3亿吨，超过国民经济发展的需要。国内市场钢材供大于求的矛盾突出，推动钢材价格由升转降。
外因是铁矿石涨价挤压了钢铁业的利润空间。邓崎琳说，从去年初以来，进口铁矿石、焦煤等采购成本不断上升。2010年中国进口铁矿石超过6亿吨，涨价使钢铁企业每年损失几千亿元人民币，全部进入钢铁生产成本。在钢材市场价格下降、生产成本大幅度上升的双重压力下，钢铁企业生产经营困难。
从长期数据来看，中国钢铁业受原材料价格上涨的影响非常大。有关数据表明，中国2003年从澳大利亚进口铁矿石的平均价格是每吨240元，去年则达到了每吨1014元，是2003年价格的4.2倍，国内焦煤价格也从原来的平均每吨300元暴涨到每吨1530元。但是国内钢材每吨的平均价格只有4263元，只有2005年的1.15倍。钢价涨幅远远跟不上原材料的上涨速度。
虽然日本大地震的灾后重建可能会对钢价有一定支撑作用，但相对于中国庞大的钢铁产能，影响很小。今年一季度钢价持续上扬，但中钢协预测，国内钢企将继续维持高成本、高价格和低利润的状态短期内不会发生根本改变。去年那样的低利润情况预计未来几年将继续存在。
中国钢铁消费量最大的三个行业分别是房地产业、装备制造业和汽车业，其中房地产业消耗了六成以上的钢铁。房地产政策调整从去年延续至今，目前房地产投资增速明显减慢，虽然保障房的需求增大，但钢铁需求预计不会大幅增长，产能过剩的现状不可能根本缓解。中国物流与采购联合会副会长蔡进说，通货膨胀、行业成本上升等都将挤压钢铁行业的获利空间，钢铁业又不能通过扩产增加利润，利薄的现状不会改变。
中国许多钢企对钢铁进入微利时代也有着深刻的认识。宝钢在其《2010～2015年发展规划纲要》里提到，“在产能严重过剩、同质化竞争加剧、资源成本高企和贸易保护主义抬头的背景下，中国钢铁业将进入与低盈利时代相适应的低速发展阶段。”
副业“转正”
长期以来，中国钢铁企业的非钢产业一直作为主业的补充或为主业服务的配角来发展。随着钢铁市场扩张空间的日渐缩小，加上利润率的持续低下，宝钢、武钢、首钢等钢企在“十二五”规划及发展纲要中，都将非钢产业提到更为重要的位置。
与以前围绕钢铁主业开展多元化经营的策略有所不同，宝钢在《2010～2015年发展规划纲要》中提出：在今后几年内，宝钢集团将在国家产业结构调整中积极捕捉机遇，发现快速增长的业务领域，孵化培育新材料、新能源、新产业。
资料显示，宝钢的主要业务有钢铁主业、资源开发业、钢材延伸加工业、技术服务业、金融业、生产服务业、煤化工业。这种产业布局被宝钢称为“1+6”。非钢业务的收益自2005年起持续上升，2009年宝钢股份的投资收益就高达9.53亿元，占该年度净利润的比例超过1/6。
武钢集团去年的非钢业务利润达到18亿元，占利润总额的一半以上。武钢规划发展部副部长高波说，“十二五”期间，武钢将把非钢产业的发展思路从“一业为主”变为“一业为主，适度相关多元”。企业将围绕供销链，发展矿产资源、钢材深加工、国际贸易相关产业，围绕生产链发展工程服务、后勤服务、金融服务类产业，围绕价值链发展高新技术产业等。按照武钢的规划，到“十二五”末，非钢产业收入在集团总收入中的占比将超过30%。
去年底，武钢开始兴建高新产业园，预计达产后年销售120亿元，利润14亿元，利润率超过10%。在这个规模将达到2000多亩的园区内，武钢将部署信息与自动化、新能源及节能环保、电子产品、冶金工业技术、新材料和先进制造装备等6大产业板块。如今，武钢已初步形成以高新技术、钢材深加工、矿产资源开发、综合利用、后勤服务为重点的相关产业集群。
另一家大型钢企首钢，早在2001年，其非钢产业就已经占据了利润整体的“半壁江山”。相关资料显示，截至目前，首钢集团已经建立起了采矿、机械、电子、建筑、房地产、服务业、海外贸易等多种行业，在钢铁主业之外建立起了广泛的非钢产业，创造着巨大的经济效益。
除了大型钢企，国内挺过金融危机的钢铁企业多数都有自己的“副业”，这些副业为钢企提供了一定的利润。一些中小型钢企，在主业亏损的情况下，甚至全靠副业盈利支撑。这种看似“本末倒置”的做法，昭示着企业已经在作转型的准备。国信证券一位研究员说：“非钢业务不仅可以使主业在低盈利甚至负盈利环境下生产，也可以为钢铁主业的横向扩张输血。”
主副协调
钢铁业目前面临经营方式的巨大转型，非钢业务发展前景十分广阔。以钢铁物流为例，预计“十二五”时期，中国钢铁物流量将以年均10%以上的速度增长，其流通范围和增值空间也将进一步提升。中钢协首席分析师李世俊介绍，钢铁消费量预计在“十二五”末期将达到7亿吨左右，接近饱和，钢铁业物流配送水平的提高不仅可以实现钢铁业的精细化生产，还可以通过减少流通环节来降低成本，为钢铁业带来巨大的附加值。
蔡进说，目前中国钢产量与物流量的比例为1:5，即每生产1吨钢，需要5吨物流量。去年，中国生产了6.3亿吨钢，产生30多亿吨钢铁物流量。同时，由于钢铁物流具有流通加工功能，2009年，钢铁物流业企业的平均利润率为6.7%，一些钢铁流通企业利润率甚至达到8%左右，远高于钢铁业的平均利润率。
面对非钢产业宽广的市场前景，业内专家认为，不断开辟新的利润增长点是好事，但钢铁是关系国计民生的战略性行业，必须处理好主业和副业的关系，避免出现“种好副业地，荒了主业田”的局面。
首先，主业、副业要明确定位，以企业发展为核心。主业和副业的发展，归根结底都是为了企业整体的发展。所以，要围绕“企业发展”的核心，明确主业、副业的战略定位，确定各自的发展方向和目标。让主业、副业扮演各自合适的角色至关重要。
其次，主业、副业要分清界限，独立核算。副业与主业有不同的理念和运营系统，最忌主业、副业纠缠不清。有的企业为了节约成本，在发展副业的时候往往与主业共用很多人力、物力等资源，导致公司职能不清楚、责权不明确，影响了企业的健康发展。通常，主业副业应该独立核算各自的利润，明确各自的投入产出比，这样有利于企业及时调整战略，让企业整体获得健康发展。
同时，应成立主业副业间的协调、管理机构，合理分配资源。由于主业副业间的某些必然联系，经常会有很多交叉工作、内部工作需要协调处理，这就需要有相对独立的部门，能对二者之间的关系进行疏通、协调，及时解决二者间存在的矛盾、问题，并根据其不同定位给予合理的资源配备，促进二者的共同发展。
